Il colosso Diesel  in questi anni si è trovato in mezzo alla tempesta (o il crollo del fatturato delle singole aziende) del mondo del jeans. Con l'inserimento di circa un miliardo (si fa per dire ma comunque...) di marchi nel mondo del DENIM da quando anche mio zio con due lire puo' farsi produrre una linea in Cina o Turchia, è iniziato il bordello. E il jeans lavato-strappato-maltrattato e vissuto non è stato più un problema realizzativo per nessuno.

Agli albori, il (quasi) monopolio Levis diventò duopolio con l'arrivo di Diesel. Poi fu CASINO TOTALE. Diesel per differenziarsi negli ultimi anni ha cercato di spostarsi sulla fascia premium (jeans oltre i 140 €): cifra che sembra poca cosa ma sono duecentottantamila lire, (i Levis 501 a inizio anni 90 li pagavi 115 mila lire!!!).... MA ATTENZIONE: è arrivato un altro terremoto: l'arrivo del jeans low cost, ma con fortissimo appeal: vedi Cheap Monday, Dr Denim etc. E ora per certi marchi sparare prezzi troppo alti sarebbe un azzardo pericolosissimo.

Che bel casino. Ora chi sta nella fascia in mezzo rischia di essere schiacciato tra le due fasce.

Ecco perchè gruppi come Diesel per tenere su i fatturati e espandersi hanno migliorato e sviluppato la parte non jeans: è un esempio questo bellissimo giubbotto da donna che pubblichiamo.

E poi queste mega aziende hanno fatto un'altra cosa, vista la potenza hanno iniziato a comprare brand come DSQUARED2, MARGIELA da lanciare tramite il propro potenziale economico e comunicativo.

Yours, Marky